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天津西站

时间:2009-06-30 11:50来源: 作者: 点击:
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天津西站火车时刻表

  天津市西站地区将按照天津市城市总体规划建成本市铁路、公共交通综合枢纽和城市的商业、商务副中心。规划设计方案于日前面向国际公开招标。中心规划占地面积3.69平方公里。此次副中心的建设旨在把西站地区建设成为功能合理、设施完善、环境优美、具有领先水平的交通枢纽,带动中心城区西北部区域的整体发展,进一步体现天津市现代化国际都市特色。为推进京沪高速铁路建设,加快天津西站改造扩建进度,红桥区将于近日启动益康里地区拆迁工作,已完成房屋面积核量和需求资金测算,正在加紧制定合理可行的拆迁安置方案。至此,西站改造扩建工程已拉开序幕。

  京沪高速铁路正线全长约1318公里,天津市境内总长128公里,西站作为京沪高速铁路天津市唯一站场,此次改建占地面积颇大。据初步调查统计,西站地区总拆迁量达23万平方米,涉及4100户,11300多人口。其中,新建西站站场和铁路线征地拆迁需占用红桥区土地592.7亩,拆迁房屋面积155907.76平方米。为做好拆迁安置工作,加快西站改造扩建,红桥区专门成立了拆迁指挥部,并及时与市交委、市铁投公司、京沪高铁项目西站建设指挥部深入沟通,力争尽快实施拆迁改造工程。京沪高速铁路天津段的推动工作进展顺利,民众可由天津西站搭乘京沪高速铁路直通上海。

  天津西站的建设将在做好德式贵宾候车厅文物保护的基础上,重新修建现代化车站。中国建设部门考虑将天津西站与地铁一号线连接,实现铁路、地铁、公交车、一般车辆的对接,发挥现代化立体交通枢纽的重要作用。

  此次改造工程,主要是对一站台的采光设施进行改造、修建雨篷和增高站台。改造后的一站台将为广大中外旅客提供一个更加宽敞明亮、舒适方便的乘车环境。工程预计将在11月底之前完成,这也标志西站历时近两年的站台改造全部完成。从2003年下半年开始,铁道部和天津铁路局先后对天津西站进行了投资改造,到铁路大提速之前,西站的其余5条站台都已改造完毕,新站台都采用的是无柱雨篷、宽敞明亮,旅客上下车无障碍通行。新抬高的站台,与列车车门平齐,旅客再不用蹬梯上车。现有的一站台雨篷2002年改建过,但已无法满足国际通关口岸站的要求。此次西站一站台施工,是要修建与其他站台结构一致的新雨篷,并通过修建无柱雨篷,改造站台采光设施,同时增高一站台,使旅客上下车更方便。

  已经建站百年的天津西站,1908年,津浦铁路北段动工兴建天津西站一站台是国际通关口岸站。1898年9月,英、德资本集团在伦敦举行会议,擅自决定由中国出钱在中国修建铁路。清政府屈服于压力,修建了津浦铁路,并选址赵家场修建了津浦铁路的天津起点站,即现在的天津西站。近百年过往,如今赵家场站的那座具有浓郁德式风情的小洋楼,仍是天津西站的一个候车室,现在已经成为天津的一个文物保护单位,天津西站的售票厅,也依稀能看到昔日小洋楼的容貌。

  天津西站也曾是天津第一条地铁的起点,天津地铁始建于1970年,1984年建成通车。这是继北京之后,在中国建成的第二条地铁。20多年过去,如今“老地铁”已经被天津地铁一号线取代,延伸后总长已达20余公里。

  天津西站位于天津市红桥区,是津浦铁路线的起点站,车站等级为一等站,天津西站按业务性质为客、货运站,按技术性质为中间站。

  车站中心里程为津浦线4K+452M。上行方向与南仓站南信号线路所相邻,区间3.6KM;下行方向与曹庄站相邻,区间4.4KM。车站站界为东起下行进站信号机3K+828M,西至上行进站信号机8K+024M,全长4.416KM,分上、下行两个车场。车站衔接24.0KM陈塘支线。

  陈支线简介:管辖的陈塘支线全长24公里,采用单线64D半自动闭塞色灯电锁器联锁,在8k+957M处设西营门站,车站等级为四等货运站;在18k+770M处设李七庄工业交接站,与天津市李港地方铁路接轨;在23k+100M处设陈塘庄站,有一个综合货场和7家企业专用线,车站等级为二等货运站。

  为配合京沪高速铁路天津段的建设,天津西站即将全面改扩建。即将重新建设的天津西站站台将达到24个,与北京南站站台数量相同,这意味着改造后的天津西站将跻身亚洲大火车站行列。京沪高速铁路天津段的推进工作进展顺利,5年后,市民可由天津西站搭乘京沪高速铁路直通上海。

  天津西站将被打造成中心城区最大的客运交通枢纽,同时发展高档商务、休闲娱乐、金融保险、物流等行业,将该地区打造成现代交通商务中心。铁道部副总工程师郑健介绍说,天津西站的建设将在做好德式贵宾候车厅文物保护的基础上,重新修建现代化车站。建设部门考虑将天津西站与地铁1号线连接,实现铁路、地铁、公交、社会车辆的无缝对接,发挥其为现代化立体交通枢纽的重要作用。天津西站的建设方案已通过几轮国际招标和讨论。

  主要客运设施

  建有1143.92平方米的旅客候车区域。售票房共有10个售票窗口。行包房一座,1070.38平方米,旅客站台3座,设有旅客地下通道一处,站台雨棚3座,旅客LED引导显示系统一套。天津西站车站内设有贵宾候车室、软席候车室和普通候车室。自车站广场东部设有“铁道宾馆”,备有高、中、低档客房,干净整洁、舒适安全、服务周到,是旅客住宿的理想去处。在车站广场中部的软席候车室内设有“旅客休息厅”,厅内设有空调、彩电、电子显示屏随时向您预报各次列车的到开时刻。

  西站货场

  车站上行场北侧建有西站货场,占地面积102230平方米,现有装卸作业线4条、有效货位400个。防湿雨棚5324平方米。货物积散场地11370吨,并有5条铁路专用线即国家粮食储备库2家、油脂储炼厂1家、机务折返段1家、廊坊驻津土产专用线1家。

  西营门货场

  西营门货场位于天津市西青区,毗邻天津市外环线,运输交通便利,占地面积284232平方米,现有装卸作业线6条。防湿雨棚9750平方米。并有7条铁路专用线,包括蛋品、二商、供销、冷库等主要民需用品专用线和煤炭、煤化、粮食等大宗货物运输的专用线。

  陈塘庄货场

  陈塘庄货场位于天津市河西区陈塘庄工业区内,多年获得铁道部、北京铁路局“红旗货场”的荣誉称号。周边运输交通便利,占地面积235000平方米,现有装卸作业线12条。防湿雨棚两座,面积7351平方米。并有7条铁路专 用线,包括油毡、热电、化工、金属、建材、建筑及地下铁道总公司专用线。为天津市重要的供电、供热专用铁道和天津市地下铁道建设的重要基地。

  地方铁路

  地方铁路在李七庄工业站与国铁接轨,管辖线路里程127.3KM,设中间站9个。在36kM处设万家码头站,主要担负着解体作业任务。地方铁路共有10台机车(其中6台为牵引输送机车,4台为调车机车),共有21条企业专用线。

  主要客运设施

  建有1143.92平方米的旅客候车区域。售票房共有10个售票窗口。行包房一座,1070.38平方米,旅客站台3座,设有旅客地下通道一处,站台雨棚3座,旅客LED引导显示系统一套。天津西站车站内设有贵宾候车室、软席候车室和普通候车室。自车站广场东部设有“铁道宾馆”,备有高、中、低档客房,干净整洁、舒适安全、服务周到,是旅客住宿的理想去处。在车站广场中部的软席候车室内设有“旅客休息厅”,厅内设有空调、彩电、电子显示屏随时向您预报各次列车的到开时刻。

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